Porsche Club Route Tour Cup decide títulos em Campos do Jordão

Terminou no último sábado (12 de agosto) o primeiro campeonato Porsche Club Route Tour Cup, promovido pelo Porsche Club Brasil para proprietários de carros da marca. O Route Tour, um passeio cronometrado entre o Porsche Center São Paulo e o Hotel Berg Ort, em Campos do Jordão, teve percurso de 235 km (145 com navegação e 89 de deslocamentos) e exatos 60 Porsches inscritos, o número máximo determinado pelos organizadores.

Nos route tours, os participantes devem fazer o percurso mantendo as médias horárias determinadas nas planilhas de navegação. Por acontecer em estradas abertas ao tráfego, as médias exigidas ficam sempre dentro dos limites determinados pela legislação de trânsito. Foram dadas duas largadas. A primeira, simbólica, aconteceu no Porsche Center São Paulo e deu início ao deslocamento até o posto Petrobras BG Leste, no km 29,5 da rodovia Ayrton Senna, onde aconteceu a largada oficial. Dali até o último ponto de aferição, próximo ao hotel, cada décimo de segundo de atraso ou adiantamento apurado na passagem pelos postos secretos acarretava a perda de um ponto pelo participante.

Assim como havia acontecido na primeira etapa (realizada entre o Porsche Center São Paulo e o Circuito Panamericano), foram vencedores o casal Eduardo e Florence Leônidas na classe Rallye (aberta somente a tripulações formadas por familiares – cônjuges, pais, filhos, irmãos, avós e netos) e Rodrigo Cirilo/Luiz Durval Brenelli de Paiva na Marathon (para tripulações formadas livremente). A bordo de um 911 Carrera S, o casal Leônidas perdeu 66 pontos na estrada, ficando à frente de Marcelo e Verônica Valentini (pai e filha, 102 pontos perdidos a bordo de um 911 Targa) e do casal Reinaldo Catchot/Sílvia Catchot (Cayman S, 156 pontos perdidos). Na Marathon, a dupla Cirilo/Paiva competiu com um 911 Turbo e perdeu 21 pontos. Mário Machado Filho/Eber Oliveira (911 Carrera GTS) e Jacques Quartiero/Marcelo Brisac (718 Cayman GT4) terminaram a seguir com 28 e 114 pontos perdidos, respectivamente. Além da atual linha Porsche (modelos 911, 718 Boxster, 718 Cayman, Cayenne, Macan, Panamera e Taycan), o Route Tour teve a presença de dois 911 clássicos: um 911 Carrera 2 da geração “964” (produzida de 1989 a 1993) e um 911 Carrera da geração “993” (a última com motor refrigerado a ar, oferecida de 1994 a 1997).

“Pode-se dizer que este Route Tour foi um sucesso. Mesmo acontecendo na véspera do Dia dos Pais, uma data na qual muitas pessoas reservam o fim de semana para encontros familiares, tivemos todas as vagas preenchidas. Muitos participantes competiram na classe reservada às tripulações familiares. Isso mostra que uma competição descontraída e amigável como o Route Tour é muito atraente para os proprietários de Porsche”, destaca Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Porsche.

Antes da largada, uma das atrações no showroom da Stuttgart foi a presença de um trator Porsche-Diesel. Entre 1938 e 1963, a Porsche projetou tratores que inicialmente foram produzidos por outras empresas. A partir de 1956, a produção passou para a Porsche-Diesel, uma empresa formada pela associação entre a Porsche e a Mannesmann. Cerca de 300 tratores Porsche foram vendidos no Brasil e o exemplar incorporado ao acervo Stuttgart Classics é de 1963, um dos últimos a serem fabricados.

Classificação final da Porsche Club Route Tour Cup 2023 (três primeiros colocados de cada classe) — Rallye: 1) Eduardo Leônidas/Florence Leônidas, 40 pontos; 2) Reinaldo Catchot/Sílvia Catchot, 34; 3) Wilson Magário Júnior/Wilson Magário Neto, 28. Marathon: 1) Rodrigo Cirilo/Luiz Durval Brenelli de Paiva, 40; 2) Mário Machado Filho/Eber Oliveira, 34; 3) Clodoaldo Soave, 32 pontos (competiu com navegadores diferentes ao longo do ano).

Stuttgart: mais de 25 anos como referência Porsche no Brasil

A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País. Atualmente, a Stuttgart Porsche opera oito lojas em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Rio de Janeiro e Recife. O Stuttgart Service | Body & Paint, localizado em São Paulo, é o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca, sendo o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos. O histórico, a presença em seis estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil.

Sobre o Porsche Club Brasil

Criado em dezembro de 1997, o Porsche Club Brasil é reconhecido oficialmente pela Porsche AG e promove eventos exclusivos para proprietários de carros da marca, possibilitando seu uso em ambiente seguro, estruturado e atraente também aos familiares e amigos. Desde 2001, determinados eventos contam pontos para o campeonato Porsche Club Cup, uma competição entre equipes formadas pelos próprios associados.